スペシャリストについて（その２）

・・・・・・・っということで、船上の生活って、外界から孤立しているんですね。

説明の余地なんかないですが。

外洋のド真ん中で、機械が故障したら、サービスセンターに電話をかけて出前を依頼することなんか出来ない。

機械の故障が一番シリアスなんですが、

電気系統がおかしくなったらどうします？

電子機器が壊れたらどうします？

病人や怪我人が出たらどうします？

予想外に発達した低気圧が進路に発生したらどうします？

外国人とコミュニケーションするにはどうします？

乗組員の中で諍いが起きたらどうします？

船内で犯罪が起きたらどうします？

全て、船の中で処理しなければならない。

運悪く、船が沈んで、ボートで大海原の真ん中に放り出されたらどうします？

そうなんです、船の中ではスペシャリストより、ゼネラリストのほうが役立つんです。

ぼくは優秀な船乗りではなかったけれど、少なくともゼネラリストであろうと努力をしてきました。

いまは陸の上で、スペシャリストに囲まれて仕事をしています。

専門的な話になったら、絶対適わない。

でも、ゼネラリストとしての「全体感」は持っていると信じています。

スペシャリストが気付かないこと、

あるいは、スペシャリストが間違った主張をするとき、

「なんか変だぞ」っと気付く感覚はゼネラリストじゃなければダメです。

・・・・多分つづく。